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冷却器做为供热系统中的最常用的换热设备
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  冷却器做为供热系统中的最常用的换热设备,真人投注_足彩投注_云鼎真人投注:它运行状况好坏直接影响对外供热质量。分析冷却器在运行中存在问题的原因,对换热站实现安全运行、节能降耗工作意义重大。

  一运行中遇到的问题系统在整个采暖季中,存在的主要问题是尖峰加热器换热量不足。该冷却器安装在循环水供水旁路,采用双纹管式冷却器,其设计参数:流量G=1500t/h,换热面积F=170m2,设计进汽参数t=180℃,P=0.2MPa,循环水进出口设计温差△t=15℃。该冷却器在投入运行期间,出入口水温度差△t仅在5℃左右,虽经调整,效果不大,其作用无法充分发挥。

  (二)冷却器内空气未排出该冷却器本体未设计管程、壳程高点放气阀,这样在一定程度上会影响换热效果。为了减少影响,我们在整个供热系统的供、回水管路的最高点装有放气阀,在运行初期系统充水时以及运行中进行不定期放汽,尽量减少系统内存在空气影响换热效果。

  (三)冷却器内存在结垢现象冷却器结垢,将会对冷却器的换热效果产生很大的影响,造成换热系数降低,换热效率大大降低,出口水温低。为避免冷却器结垢,选择了双纹管式冷却器,该冷却器换热管的特殊结构,使水在管内流动呈紊流状态,流速较高,不易结垢。在系统停运时,我们将加热器进行了解体检查,内部基本没有结垢现象。

  (四)蒸汽量不足在该系统中,蒸汽计量装置采用涡街流量计,由于安装条件所限,无法满足蒸汽的计量装置安装要求,对于进入冷却器的蒸汽量无法得到准确的数据。

  (五)水路堵塞冷却器水路堵塞会使流经冷却器循环水量减少,造成冷却器水路出水与进水温差大、压差大,疏水温度高。但在实际运行中,冷却器进出口压差△P=0.02MPa左右,厂家提供管程阻力为△P=0.04Mpa,从运行状况分析来看,水路堵塞的可能性不大。在对加热器的解体检查中对各管路进行检查,没有发现堵塞现象。

  (六)疏水不畅该系统在运行中存在凝结水排水不畅的现象,冷却器内水位经常到高限,必须要开旁路进行疏水,否则冷却器内水位升高,汽侧汽压升高,造成加热器汽侧安全阀起跳。这种情况的存在,使运行人员只能减少进汽量,并长期开旁路运行,这样大大降低了该冷却器的换热效率。最初怀疑疏水阀堵塞,但对疏水阀解体检查后未发现异常,这就需对疏水器的排水能力进行校核计算。

  对于冷却器换热量不足的问题解决方法如下:

  1、重新对疏水器进行选型,在疏水管路加装疏水调节阀,该疏水阀是根据加热器的水位变化,通过DDZ-Ⅱ型电子调节系统来实现调节控制。加热器的水位信号经差压变送器、比例积分单元、操作单元、最后由电动执行机构来操纵调节阀,通过调节阀门开度大小来控制输水量的大小。这样可使冷却器内疏水及时排出,保证换热效果。

  2、日常注意控制循环水水质,加强水质监督,尽量减少冷却器结垢现象的发生;

  3、对于系统的蒸汽计量装置,寻找方法尽快加以解决;

  4、定期对加热器的进行解体检查或进行反冲洗,清除加热器内杂物,提高加热器效率;此外在设备投运初期系统充水时,须将加热器内空气放净,以免影响换热质量。

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